中國大陸去年新能源汽車銷量破50萬輛 5年增41倍

http://www.cdnews.com.tw 2017-10-13 11:36:15
 在北汽新能源創新發展成果彙報會上,北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱北汽新能源)發佈了一組最新資料。資料顯示,今年1-8月,北汽新能源新車銷量達4.42萬輛,累計銷量已經超過了12.4萬輛。其中,8月份銷量位列純電動汽車市場第一。未來,北汽新能源還計畫實現“5615”戰略,即年產能達到50萬輛,年營業收入達600億元,企業實現上市,市值達1000億元,實施五大核心舉措。

 新能源汽車銷量5年增41倍

 新京報報導,五年來,大陸新能源汽車產業進入了黃金髮展期,根據中國大陸汽車工業協會發佈的資料可以看出,大陸新能源汽車銷量從2012年至2015年實現的大幅增長,銷量分別為1.2萬輛、1.76萬輛、7.47萬輛和33.1萬輛,去年汽車銷量更是突破50.7萬輛。這意味著5年內銷量增幅達41倍。據預測,今年大陸新能源汽車銷量有望超過70萬輛。

 2012年國務院出臺了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》,2013年9月四部委發佈《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,2015年9月國務院發佈《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,以及《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃》、《關於組織開展新能源汽車產業技術創新工程的通知》等等,都為新能源汽車發展營造良好的政策環境,並起到了強有力的推動作用。

 雖然大陸新能源汽車產業發展迅速,並且大陸很多汽車企業也取得了一些成就,但不可否認的,新能源車在發展過程中還是存在一些瓶頸問題。續航里程較短、個人充電樁安裝困難,以及公共充電樁覆蓋範圍不均等問題仍待解決。

 有公開資料顯示,2010年初,大陸充電樁數量在1000個左右。2013年,充電樁數量突破2萬個。到2016年底,大陸電動汽車充電樁已超過10萬個。但相比新能源車產銷資料來說,充電樁數量遠遠不夠。

 行業告別高增長,北汽新能源創新模式趕超

 作為新能源整車製造企業,上述問題也正是北汽新能源需要面對的。

 根據官方發佈的資料顯示,2012年,北汽新能源銷量698輛,2013-2014年提升至7138輛,到2015年北汽新能源新車銷量超過2萬輛,同比增長265%。2016年銷量繼續增長至5.21萬輛。

 但進入2017年,新能源汽車行業告別高速增長。對於北汽新能源而言,這無疑是新一輪的考驗。從銷量資料可以看出,北汽新能源今年1-8月,北汽新能源新車銷量為4.42萬輛,與年初定下的17萬輛銷量目標還有不小的差距。

 雖然北汽新能源是最早一批進入北京新能源市場的企業,但受困於產品續航里程短等瓶頸,逐漸被其他企業追上。直到支援換電模式EU260、EH300,以及EU400等更高續航里程車型推出後,北汽新能源開始穩步發展。據北汽新能源副總經理鄭剛透露,2018年,北汽新能源還將推出續航里程達500公里的車型,進一步提升自身競爭力。

 在電動車充電、配套設施建設,以及產品推廣等方面,北汽新能源也在通過新商業模式化解難題。2016年,北汽新能源從北京開始向大陸開展換電模式運營,3分鐘內完成電池更換,行駛里程達285公里。另一方面,北汽新能源還推出充電吧APP,通過合作42家運營商,覆蓋1.6萬個點位,12萬個充電樁,説明使用者實現車輛充電狀態查詢和充電樁位置導航,解決充電焦慮。(沈百川編)
 
【中央網路報】